Le 9 mai 2025, un nouveau règlement européen est entré en vigueur « établissant les exigences d’écoconception relatives à la consommation d’énergie en mode arrêt, en mode veille et en veille avec maintien de la connexion au réseau des équipements ménagers et de bureau électriques et électroniques conformément au règlement 2023/826 du Parlement européen et du Conseil ».
QU’EST-CE QUE CELA SIGNIFIE ? L’obligation pour les fabricants d'entamer la conversion des systèmes et des technologies appliquées aux automatismes pour les rendre plus efficaces d'un point de vue énergétique. Benincà relevait déjà ce défi en 2007 avec l'introduction du premier système ESA SYSTEM. Le groupe a su regarder vers l’avant et faire preuve de responsabilité en réfléchissant à l’impact environnemental de ses systèmes. Nous n’avons jamais relâché nos efforts. Ainsi, grâce à notre gamme d’automatismes pour portails et portes de garage, nous pouvons offrir deux solutions d’économie d’énergie : la technologie ESA+ et l’alimentation à découpage électronique déjà conforme aux exigences du nouveau règlement.
- TECHNOLOGIE ESA+
Le système permet à l'automatisme de réaliser des économies d'énergie, en réduisant les consommations lors des phases de veille du moteur.
Il existe plus de 16 modèles d’automatismes pour les secteurs résidentiels et les copropriétés qui, grâce à ce système, garantissent des valeurs d’absorption en veille inférieures à 0,8 W, conformément aux exigences du règlement européen.
- ALIMENTATION À DÉCOUPAGE ÉLECTRONIQUE
L’utilisation de systèmes d’alimentation à découpage électronique au lieu d’une alimentation linéaire traditionnelle (transformateur, par exemple) permet de réaliser des économies d’énergie avec une plus grande efficacité et une moindre dissipation de la puissance en grande partie thermique durant la phase de veille de l’automatisme. De plus, grâce à une gestion intelligente des périphériques connectés et de l’électricité du réseau, cette solution préserve l’automatisme en prolongeant la durée de vie des composants électroniques et en assurant une meilleure gestion de l’actionnement du moteur.
